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改性瀝青

改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。 改性瀝青其機理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。用單一的聚合物對瀝青進行改性往往難以兼顧改性瀝青一些性能指標(biāo)上的“顧此失彼”現(xiàn)象，難以滿足特定項目對瀝青多種性能的全面要求。為此，通過在瀝青中加入兩種或兩種以上的不同類型或不同品種的聚合物（或天然高分子化合物）進行改性，成為復(fù)合改性瀝青。這種復(fù)合改性瀝青同時具有兩種或兩種以上改性劑的突出性能，從而使瀝青的性能得到全面的改善。多種不同特征的高性能符合改性瀝青，包括橡膠粉-SBS復(fù)合、SBS-塑料復(fù)合、橡膠粉-塑料復(fù)合、塑料與塑料復(fù)合、巖瀝青與塑料復(fù)合等系列復(fù)合改性瀝青及復(fù)合改性劑，可以滿足我國各地域復(fù)雜氣候和重載交通對瀝青改性的針對性需求。 改性瀝青的性質(zhì)： 規(guī)格 70# 90# 針入度 40-60（mm） 延度 不小于20（cm） 軟化點 不小于60（℃） 閃點 不低于230（℃） 改性瀝青的用途： 　　現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命。現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板，要求屋面防水材料適應(yīng)大位移，更耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對石油瀝青改性，使其適應(yīng)上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實用效果。但鑒于改性后的材料價格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長緩慢。目前改性道路瀝青主要用于機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用。

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